快科𽤁�日消息，不少新能源车主们很担心开久了，自己车的电池会衰竭的很严重（毕竟不少车型换电池都�几万起步），事实会是怎样？

机构Recurrent给出的调研数据显示，其分析了�辆行驶里程超�万公里的电动汽车，将这些车辆的实际续航能力与新车状态下的表现进行对比，而非参考官方EPA标称续航。

研究结果表明，过去十年间电池技术取得了长足进步：一�年款电动汽车的电池衰减程度，比同等里程�年款车型�%。

在Recurrent的分析样本中，车龄最长�年�款电动汽车，平均续航保持率�%。但新车型的续航保持能力逐年提升，2023年款车型的电池容量仍能维持出厂时�%。

也就是说，2022年以后生产的最新一代电动汽车，电池更换率极低。据该远程信息处理公司统计，第三代电动汽车中仅񀙚.3%需要更换电池。

这��年间生产的上一代车型形成鲜明对比，该批次车辆的电池更换率𰹆%（不含召回车辆）。

而相较于首批量产电动汽车（如第一代日产聆风和大众E-Golf），进步更为显著，这些早期车型的电池更换率高񙵴.5%。

“预计新款电动汽车在至�年内不会出现电池问题。”上述机构给出的说法。